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国内最大級3列シートワゴンとして人気を誇った初代をスケールアップした2代目。3列シートの両開きドア、7人もしくは8人乗りの本格3列シートワゴンである。圧倒的な存在感(特にフロントマスク)のスタイリングで、トヨタアルファードと並び一躍国産ミニバンキングの座に。エクステリアは初代よりもわずかに大きくなり、室内の有効寸法も可能な限り引き上げられた。特に2列目のゆとりは圧巻だ。斬新なインパネデザインは新しい試み。モダンファニチャーのような造形は、デザイン的に新しいだけでなく、モニターの見やすさや操作性の良さなど、機能的でもある。助手席スライドドアはほとんどのグレードでリモコン開閉となり、オートクロージャー機構も装備された。そして最大の魅力は3列シートワゴンらしからぬ走行安定性であろう。特に高速道路におけるマナーは3列シートワゴントップクラス。ハイウェイスター仕様を選べばミニバン最上級の高速クルージングを味わえる。2003(H15)年に小変更を受け、ハイウェイスターモデルがさらに過激なルックスに。フルメッキのフロントグリルやアルミホイールで存在感をさらに大きなものとした

yahoo自動車より 記事 抜粋
 http://car.autos.yahoo.co.jp/m0102/k01021091.html

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エルグランド改造 ’02年5月に現行モデルへフルモデルチェンジ。このフルモデルチェンジでエルグランドは角目のヘッドライトから、つり目のヘッドライトへ変更となり、エンジンもガソリン3.5リッターのV6のみとなった。駆動方式はFRと変更はなかったが、リアサスペンションがリジッドアクスルから新開発のマルチリンクとなった。04年11月現在、エルグランドに用意されているグレードはハイウエースター、XL、X、VXの4つエルグランドインパネ。区分けとしてはベーシックなVG、装備の充実した上級モデルのX、最上級グレードのXL、スポーティモデルのハイウェイスターとなっている。エンジンはエルグランド後期3.5リッターのV6のみで、組み合わされるトランスミッションはマニュアルモード付きの5速AT。駆動方式はFRと4WDの2つあり、全グレードでどちらかを選択することができる。乗車定員はセカンドシートがキャプテンシートとなるXLのみが7人で、それ以外が8人となる。04年8月に2代目エルグランドはマイナーチェンジを行った。このマイナーチェンジでエクステリアはフロントグリルやエルグランドキセノンヘッドランプの形状が変更された。インテリアは木目調パネルの採用、照明リング付きファインビジョンメーター、スイッチ類のメッキ処理などにより、さらに高級感溢れるエルグランド特別使用ものとなっている。
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