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HONDA EDIX

エディックス


1列目3人、2列目3人の、6人乗り4ドアトールワゴン

エディックスの新しさはセンターシートが大きくスライドし、独自のVの字レイアウトを可能にした。前後6人のコミュニケーションがより活発になる楽しいレイアウト

2004年7月、ホンダはミニバン「エディックス」を発売。「扱いやすいショートボディー」「多彩なシートアレンジ」というテーマを両立するクルマとして開発。前列3席、後列3席の完全独立の6人乗車仕様。エディックスの運転席と助手席の間の中央座席は、一回り小さめになっているため子どもが乗ることを念頭に置いた統計となる。「3×2」レイアウトの採用は、大容量のラゲッジスペースを確保することにもつながり、6名乗車時でも439リットルに及ぶ。エディックスのリアシートを全て格納すると、前席に3名乗車しながら26インチMTB3台を積載可能で、さらに、前後センターシートを倒すと4名乗車時にサーフボードなど長い荷物も積み込める。エアバッグは通常運転席や助手席では衝突時に作動して乗員を守るが、幼児の場合はエアバッグの衝撃が危険のため、エディックスの中央座席は後方に27センチずらせるようになっている。そのためチャイルドシート装着時でもエアバッグの衝撃が直接幼児に伝わらないように工夫されている。まさに“新しい価値の創造”を感じさせる。
ガリバー記事抜粋エディックス


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エディックス改造 2004年7月、ホンダはミニバン「エディックス」を発売。「扱いやすいショートボディー」「多彩なシートアレンジ」というテーマエディックスHIDを両立するクルマとして開発。前列3席、後列3席の完全独立の6人乗車仕様。運転席と助手席の間の中央座席は、一回り小さめになっているため子どもが乗ることを念頭にエディックスエアロ置いた統計となる。「3×2」レイアウトの採用は、大容量のラゲッジスペースを確保することにもつながり、6名乗車時でも439リットルに及ぶエディックス燃費。リアシートを全て格納すると、前席に3名乗車しながら26インチMTB3台を積載可能で、さらに、前後センターシートを倒すと4名乗車時にサーフボードエディックスホイールなど長い荷物も積み込める。エアバッグは通常運転席や助手席では衝突時に作動して乗員を守るが、幼児の場合はエアバッグの衝撃が危険のため、エディックス特別使用中央座席は後方に27センチずらせるようになっている。そのためチャイルドシート装着時でもエアバッグの衝撃が直接幼児に伝わらないように工夫されている。まさに“新しい価値の創造”を感じさせる新型エディックス

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